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　　无论哪一种电动机，对其保护的原理基本上都是以反映电动机内部故障时正序和零序电流急剧升高这一特征来设计的。反映短路故障的装置一般是电流速断保护和单相接地保护。
　　电动机保护继电器的选择及其整定正确与否，直接影响到安全运行。实践表明，由于保护继电器和定值没有根据现场实际情况选择和计算，造成电动机保护装置误动、拒动的情况时有发生。
　　电动机内部发生金属多相短路时，理论上说电流幅值会趋向于无穷大，电流速断保护就是利用这一特征快速启动继电器，使故障电动机从电网中退出来。由于电动机起动电流大小悬殊，因此，能够把短路电流和起动电流有效区分开来就成为电流速断保护继电器选择的关键。现在通常采用DL电磁型电流继电器和GL感应型电流继电器。使用DL型电流继电器构成速断保护时，当短路电流达到继电器的整定值后，继电器的动作时间与电流大小无关，因而切断故障速度快、灵敏度高，但不容易躲开电动机起动时的电流，往往在电动机过负荷或者起动时造成误动作。感应型继电器构成速断保护时，动作时间与短路电流大小成反比，因而称为反时限继电器。这种继电器具有瞬时动作元件作用于跳闸，延时动作元件作用于信号或跳闸，其动作可靠性好，能够较好地躲避起动电流和过负荷电流，并且能够把速断保护和过负荷保护结合在一块，大大简化了保护接线。但它也存在两相短路故障时动作时间较慢、调试较复杂、动作特性也不如前者稳定等缺点。因此，在选择保护继电器时，对于空载起动和不易遭受过负荷的电动机宜采用DL型继电器，对于带载起动或者易遭受过负荷的电动机宜采用GL型继电器。【松木家具零部件型面和曲面的加工】
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　　无火花型电机《爆炸性环境用防爆电气设备无火花型电气设备“n”》的规定。设计上注重电机的密封措施，主体外壳防护等级为IP54、IP55，接线盒为IP55。额定电压在660V以上的电机，其空间加热器或其他辅助装置的连接件应置于单独的接线盒内。
　　无火花型电机是指在正常运行条件下，不会点燃周围爆炸性混合物，且一般又不会发生点燃故障的电机。与增安型电机相比，除对绝缘介电强度试验电压、绕组温升、te(在最高环境温度下达到额定运行最终温度后的交流绕组，从开始通过起动电流时计起至上升到极限温度的时间)以及起动电流比不像增安型那样有特殊规定外，其他方面与增安型电机的设计要求一样。
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　　3月20日，春分时节。春分时节的到来，也意味着太阳直射点已经越过赤道开始逐渐的北移，也意味着天气开始慢慢变暖，更是意味着真正的春天已经到来。
　　最近一段时间，我国南方地区出现了长时间的阴雨天气，然而北方地区却出现了持续的低温天气，西南地区则是有一定的旱情。全国各地的天气都有些反常，多变的天气影响了人们的生活。相对低温的天气虽然对人们的出行造成了一定的影响，但是在对于食品的保存方面，却是有“天然冰箱”的作用，有益于食物更长时间的保存。但是随着天气的逐渐回暖，加之阴雨天气并没有“离开”的意思。湿暖的天气就不利于食物的长期保存了，容易造成食物发生霉变、腐败等问题。那么，在这种天气逐渐回暖，阴雨天气仍在持续的情况下，该采用什么样有效的措施，来解决食物更易发生霉变的问题呢？
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　　YD系列变极多速三相异步电动机是Y系列（LP44）三相异步电动机的派生系列产品，其安敷衍及外形尺寸、绝缘等级、防护等级、冷却方法、结构及安装形式、使用条件、额定电压、额定频率等均与Y系列（Lp44）电动机相同。机座号与速比、功率的关系以及力能指标与国际同类产品的先进水平相近。
　　由于其具有可随负载性质的要求而分基地变化转速，从而达到功率的合理匹配和简化变速的特点。电动机适用于各式万能、组合、专用肖机床及矿山治金、纺织、印染、化工、农机等部门需要逐级调速和各种传动机构。
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　　交流同步电动机是一种恒速驱动电动机，其转子转速与电源频率保持恒定的比例关系，被广泛应用于电子仪器仪表、现代办公设备、纺织机械等。
1．永磁同步电动机
　　永磁同步电动机属于异步启动永磁同步电动机，其磁场系统由一个或多个永磁体组成，通常是在用铸铝或铜条焊接而成的笼型转子的内部，按所需的极数装镶有永磁体的磁极。定子结构与异步电动机类似。
　　当定子绕组接通电源后，电动机以异步电动机原理起动动转，加速运转至同步转速时，由转子永磁磁场和定子磁场产生的同步电磁转矩（由转子永磁磁场产生的电磁转矩与定子磁场产生的磁阻转矩合成）将转子牵入同步，电动机进入同步运行。
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　　众所周知，电机的结构同时包含电气和机械两部分，也可以说是电气和机械的结合点。所以说，它的故障要一分为二的分析。对电机的振动故障原因也要分成两部分。一般来讲，电机振动是由于转动部分a不平衡、机械故障或电磁方面的原因引起的。
　　一、转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮(制动轮)不平衡引起的。处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
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　　简单的讲，伺服是一个闭环控制系统，而变频器通常工作于开环控制，所以无论从速度还是精度上，变频器都无法和伺服相比。
　　其实变频只是伺服的一个部分，伺服是在变频的基础上进行闭环的精确控制从而达到更理想的效果。
　　变频器只是一个V-F转换，用于控制电机的一个器件。而伺服是一个闭环的系统。简单说变频器主要控制电机的转速。伺服是既可以控制速度，又可以控制位置和移动量，力距，定位，从而达到精确、稳定，不会因变频而产生死机。伺服不仅能达到以上的功能，而且产生一个闭环的系统，从而避免变频器产生的辐射。变频器在变频过程中还会产生大量热量，造成温度的提高与声音，而伺服系统是不会产生这样的后果。所以说伺服系统的达到的效果是变频电机无法比拟的。
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　　在即将出台的《节能环保产业发展规划》中，高效节能技术和装备将是重要一环。目前，我国工业用电是社会用电主要构成部分，而电机能耗在工业用电中占据主要地位，因此，未来电机节能潜力巨大。
　　提高电机运行效率主要可通过两个途径，一是通过变频器调速，改善交流电机的运行效率；二是使用高效电机。因此，具体到节能设备上，高压变频器市场与高效电机市场规模都不可小视。
　　《电动机调速技术产业化途径与对策的研究报告》显示，我国发电总量的66%消耗在电动机上，各类电机运行效率比国外先进水平低10～20个百分点。
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　　1、电机一般设计在海拔不超过1000m，环境空气温度不超过40℃的地点运行。
　　2、电机在额外电压变化±5%以内时，可以按额定定率连续运行。如果电压变动超过±5%时，则应按制造厂的规定或试验结果限制负载。
　　3、滑动轴承的容许温度为80℃（油温不高于65℃时）。滚动轴承的容许温度为95℃（环境温度不超过40℃）。
　　4、如电机运行的最高环境温度在40℃至60℃之间时，按规定的温升限值应减去环境温度超过40℃的数值。
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　　随着春季的到来，雨雾天气也愈来愈频繁。这个时期的汽车保养该注意什么问题？据了解，由于珠三角是工业重地，雨雾的酸性一般比较明显。据不少车主反映，往年很多长期停放在露天地区的车辆，由于长期与酸性雨水接触而导致外表遭受腐蚀，最终不得不重新给爱车整容。为此，有关汽车维修保养专家建议，车主应该在雨雾天气适时给爱车打蜡，防止外表受损。
　　酸雨酸雾可损害汽车面容
　　在平时的雨雾天气，在很多车主看来并不会对汽车有什么影响。不过中裕丰田的售后专家认为，这种看法是错误的。尤其是在珠三角，由于工业发达往往会导致雨雾的酸性偏高，平时的雨雾，很多时候都是酸雨酸雾，都会对汽车造成不同成都的损伤。
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